轿车可以自驾进藏吗?开轿车去西藏自驾游的注意事项

每个人心中或许都有一个西藏梦,去看看布达拉宫、大昭寺、八廓街、羊湖、纳木措……总之,随着藏区公路越修越好,自驾去西藏的门槛越来越低,有时间多叫上几个伙伴,组个车队进藏吧,感受朝圣者对信仰的虔诚执着,人间也有净土,在梵音诵经中寻得心灵的宁静。

但不少想去西藏的人都有疑问:去西藏开什么车型适合西藏自驾游?西藏自驾必须是SUV或越野车进藏吗?普通轿车能否自驾进藏?开轿车进藏有哪些注意事项?

轿车可以自驾进藏吗?当然可以!!!

答案当然是肯定的,当然可以开着自己的轿车去西藏自驾游!!!

西藏自驾游,并非是越野车的独家专属,只要不是去藏北(那曲地区和阿里地区),普通轿车也能自驾川藏线G318!之所以常说建议自驾去西藏首选越野车(或至少SUV),是因为越野车的车型:其底盘高通过性能好,四驱动力爬坡性能又高,因此才成为非常适合西藏自驾游的车型,但这并不意味着不能开着普通轿车去西藏。

自驾去西藏看林芝桃花(G317川藏北线+G318川藏南线+G109青藏线)

▲自驾去西藏(G318川藏南线+拉萨+羊卓雍措+纳木措+大柴旦翡翠湖+青海湖+G109青藏线)

当有种感觉叫“平淡如水”时,去西藏吧!当有种冲动叫“不能自己”时,去西藏吧!当有种期盼叫“超越自我”时,去西藏吧!

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当有种感觉叫“平淡如水”时,去西藏吧!当有种冲动叫“不能自己”时,去西藏吧!当有种期盼叫“超越自我”时,去西藏吧!

1、为什么很多人觉得轿车不能进藏呢?

  • 最早以前的自驾进藏行程,都是全程沿着川藏南线(真正的老国道G318)行驶。地形复杂、路况很差,在天气多变和高原海拔背景之下,那时候驾驶轿车进藏的确是拿生命开玩笑,久而久之就形成了一种轿车不能进藏的认知。
  • 而且每当西藏旅游的旺季,新闻上经常会报道进藏车辆的车祸事件,给人一种自驾进藏交通事故频繁的错觉。其实除非是天灾人祸,只要文明谨慎驾驶,出现车祸的概率并不比在市里开车大多少,且原因大都是人祸(超速、强行超车、不礼让、占道等)大于天灾。
  • 再就是早些去过西藏的车友,大多都是玩车之族,本身就拥有越野车,当然选择驾驶越野车进藏。所以他们能不仅自驾川藏线,还去了藏北的无人地区以及人迹罕至之处。那时候很多路段没有修缮、景区的出入道路也没有投入建设。他们口中的进藏之旅,可不是普通的常规西藏自驾行程(行程参考:经典路线《成都自驾到拉萨》),所以当然路途惊险、经历坎坷。当然也不排除少数人为了凸显自己的厉害,过度夸大了路上的惊险。

川藏线自驾车队·纳木措

▲川藏线自驾车队·垭口

▲川藏线自驾车队·巴松措

最后就是由于轿车的各方面性能不高,尤其在遇到通过性差的路段会极大影响整个车队的速度,不便于管理,也增加了车队风险。所以一般自驾车队或俱乐部不大愿意接纳或干脆劝退轿车加入。

但事实上,这些年来川藏线道路已经修的越来越好,越来越多的城际高速公路(如林拉高速)和雪山隧道(如米拉山隧道)的贯通,大大缩短了驾驶距离和降低了驾驶风险,普通的轿车进藏也越来越常见。一些特殊地段减速慢行即可,不用太过担心拖底。现在在川藏线上看见开着夏利、奥拓去拉萨都不是稀奇事情。

可以说,现在无论什么车都能进藏!没有到不了的车,只有不愿去的人!

2、给选择轿车自驾进藏的建议、川藏线自驾技巧:

如果想着能开着轿车进藏,出发之前一定要经过仔细的行前检查和车辆保养。最好在进藏之前多选择一些盘山公路(安徽的朋友可以选择“皖南川藏线”),提前感受和磨练自己的车技,养成文明安全的山路驾驶习惯。

越野车目前有两大类,一种是硬地越野车,强调通过能力并且有足够的重载能力;另一种是称为SUV的休闲多功能车,强调舒适性并有相当的高速能力。这类车有一大部分没有独立的分动箱,谈不上真正的四驱,如果遇到深水和泥地等需要极大扭力的情况,它们会一筹莫展。

建议使用有独立分动箱四驱功能的越野车,首选丰田4500的80、100、105车型和霸道车型,然后是猎豹越野车,其次是北京吉普切诺基系列(大切除外),这三种车型在全国各地艰苦地区广泛使用,可以顺利找到配件和维修人员。开切诺基的朋友要注意车身部分,由于没有独立大梁,是承载式车身,它的坚固性和耐久能力比较差,相对来说要小心驾驶,控制车速。当然也见过奥拓车在川藏线上行驶,但这着实是碰运气,谁也不想把自己精心计划的摄影之旅变成一次惊心动魄的冒险之旅。

川藏线自驾技巧:克服连续上坡难关

上坡起步,平时也常用,川藏线上大多是盘山公路,一般都一面是峭壁,另一面是山涧悬崖。此时离合器和制动器的操作一定要协调,否则就可能出现溜车。自动挡的车主就可以略过,当然有坡道辅助的车型也可以略过。

川藏线自驾技巧:遇到弯道提前鸣笛

川藏线318国道是对象单车道,而且车道特别的载,很多路段都有沉降等情况,所以占道行驶或者借道行驶是常有的事情,川藏线整体穿梭于峡谷地带,弯道极多,山体往往遮挡了弯道对面的来车,即使有凸透镜也可能因为蒙尘、对向来车未注意等原因增加危险系数。以在进弯前一定要假设对面有车,自己减速右行,并且按一下喇叭提醒对方此方有来车,需减速避让。

川藏线自驾技巧:下坡不要连续踩刹车

连续刹车,巨大的磨擦力会严重地使刹车片和刹车盘温度上升。盘片的温度越高,制动效果越差。往往川藏线上最容易出现这种交通事故的地方就是72道拐、天路十八弯等等,刹车失灵后就直接冲出道路跌落悬崖了。

川藏线自驾技巧:过窄急弯灵活调整行驶路线

一个90度弯都可能难住一辆长轴距的轿车,而大于90度甚至达到180度的发卡急弯在盘山公路上非常多见,比如72道拐就是非常明显的回头弯盘山公路。过这样的公路,不要过于胆小一味贴内弯通过,不管外弯是山体还是悬崖,你都应该先走外线进弯,贴内线过弯,走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地,有效预防转向不足冲下悬崖。

还有就是之前流行的开跑车进藏,严格说来,QQ都比跑车进藏的情况要好,那些进藏的跑车你只是没有看到一路前行的艰难以及回来后的尴尬,所以不要轻易相信跑车都能进藏的这些事情,那代价是相当大的。

3、最佳的去西藏时间段和进藏行程选择:

强烈建议(避开西藏雨雪季)选择在4~6月或者9~10月时期自驾西藏,而且是必须是选择最经典的G318川藏线(成都自驾到拉萨)和G109青藏线(青海到拉萨)路段行程,两驱车进藏基本是没有问题的。

但要格外注意的是,轿车自驾进藏的通过性一般,所以要实时关注天气预报和路况播报(所以不建议单车独驾去西藏),川藏线几乎每年每月都在随时修整,如果是修路+下雨,会极大影响轿车的通行;而青藏线上的路况虽然都是柏油路面,但很多路段被超重型卡车轧成“搓衣板路”和“炮弹坑”,底盘低的车型尤其要谨慎驾驶。

▲川藏线:中国最美景观大道

【川藏线自驾】成都→康定→巴塘→左贡→然乌湖→波密→林芝→巴松措→拉萨→羊卓雍措→拉萨

成都自驾到西藏·简要行程路书

Day01:成都→泸定→康定(360KM)海拔2600M
Day02:康定→新都桥→巴塘(420KM)海拔2600M
Day03:巴塘→芒康→左贡(270KM)海拔3750M
Day04:左贡→八宿→然乌湖(290KM)海拔3850M
Day05:然乌→米堆冰川→波密(180KM)海拔2750M
Day06:波密→通麦→林芝(230KM)海拔2900M
Day07:林芝→巴松措(150KM)海拔3700M
Day08:巴松措→工布江达→拉萨(350KM)海拔3600M
Day09:拉萨一日游(市内)海拔3600M
Day10:拉萨→羊卓雍措→拉萨(220KM)海拔3600M

4、为什么建议开越野车进藏?进藏越野车车型推荐:

西藏雨季时期各种路面都有(泥泞、水坑、砂石、暗冰……),此时多发泥石流灾害,道路常被冲毁或堆满山上落石;即使没有冲毁道路,但满地的泥沙和石块很容易堵塞交通,且有可能损伤甚至刮断底盘;或高海拔雪山垭口时遭遇风雪道路结冰湿滑……

这些都对底盘低、动力不强劲的普通轿车自驾进藏是个巨大的考验。而四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能,此时越野车(或SUV)的良好驾驶性能就体现出来,降低了自驾风险,也不会因此影响后续西藏自驾游行程。而且如果要走藏北或者离开柏油路去泥地撒欢儿,那么更要选择通过性较强的越野车型。

详情点击阅读→《去西藏开什么车型适合西藏自驾游?必须开越野车进藏吗?SUV和轿车呢?

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那一天,我闭目在经殿的香雾中,蓦然听见,你颂经的真言;那一月,我摇动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖;
那一年,磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖;那一世,转山转水转佛塔,不为修来世,只为途中与你相见。
那一月,我轻转过所有经筒,不为超度,只为触摸你的指纹;那一年,我磕长头拥抱尘埃,不为朝佛,只为贴着你的温暖;
那一世,翻遍十万大山,不为修来世,只为路中能与你相遇;
——仓央嘉措(六世达赖喇嘛)

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