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西藏自驾游的车型:开什么样的越野车进藏合适?

尽管与前几年相比,西藏的路况越来越好,但离开主路以后,依然是没有柏油的土路与砂石路面。由于高原温差大和冻土带翻浆,柏油铺装路面存在大量路基变形的地段。而时至今日,越野车依然是在藏区使用的最理想的车型。自驾车毕竟不同于别的进藏方式,除了驾驶技术之外,要全面了解车况、路况,当地气候条件,更重要的还要应对高原反应……

西藏自驾游选择什么样的车型:

藏区自驾车最关键的问题是要选择好车型。虽然几条进藏线路都基本铺好了柏油,但高原的公路通常都是一年一个样儿,尤其川藏线,也许一次塌方,路基沉陷就必须改道行驶。

昂贵的越野车未必适合进藏!见过一辆奔驰G爬不动坡,原因是4S店把硅油风扇装反了。凯宴到了拉萨就趴下了,车主租车去了阿里,原因是油质,别说97#汽油,阿里有些地方连93#也加不上。而藏区90#的汽油没有无铅的,全是高铅的红油。藏区只有拉萨北京路路口的加油站有97#汽油,但油品也不保证可靠。青藏线、川藏线在比较大的城镇都有93#汽油,但这只是理论上的。曾经有一次在格尔木都没加上93#油,原因是几日的大雪,运油车过不来……所以,技术较先进的新型车就要考虑加油的问题,了解自己车辆发动机压缩比,了解车辆能承受什么样的油品。携带备用油桶,给自己制定合理的行车补给路书。沿途有加油站的地方最好尽量加满油(务必在中石油、中石化等正规油站加油!),也许遇到塌方、暴雪、修路都会堵车,起码有满箱的油可以开着暖风。

只要车辆在使用,又在一定的海拔之上,再加上复杂的路况,就没有不坏的车。一定要选择在藏区本地人经常使用的车辆,方便维修。

越野车目前有两大类,一种是硬地越野车,强调通过能力并且有足够的重载能力;另一种是称为SUV的休闲多功能车,强调舒适性并有相当的高速能力。这类车有一大部分没有独立的分动箱,谈不上真正的四驱,如果遇到深水和泥地等需要极大扭力的情况,它们会一筹莫展。建议使用有独立分动箱四驱功能的越野车,首选丰田4500的80、100、105车型和霸道车型,然后是猎豹越野车,其次是北京吉普切诺基系列(大切除外),这三种车型在全国各地艰苦地区广泛使用,可以顺利找到配件和维修人员。开切诺基的朋友要注意车身部分,由于没有独立大梁,是承载式车身,它的坚固性和耐久能力比较差,相对来说要小心驾驶,控制车速。当然也见过奥拓车在川藏线上行驶,但这着实是碰运气,谁也不想把自己精心计划的摄影之旅变成一次惊心动魄的冒险之旅。

 

关于西藏自驾游的汽车改装:

车辆改装一定要慎重,破坏了原设计,自然要用更多其他手段来弥补。
车辆改装一定要注重实用性,没必要只图好看,增加无用的设备。在藏地行驶比较实用的改装如下:
1、增加副油箱,提高巡航能力,不必担心加不到油,有时候还可省去携带油桶的麻烦。应对突发事件,例如塌方、泥石流、堵车等,在寒冷的夜晚起码能有暖风。
2、悬挂的增强,以舒适和加大减震行程为主要目的,尽可能多的过滤硬性颠簸。如果改装悬挂尽可能选用进口套件,连接处的胶套一定选用聚氨酯材料的。
3、轮胎选用公路和越野相结合的AT胎足以,进藏实际是长途穿越驾驶,绝非高强度越野,MT泥地胎刹车性能不好,在铺装路面(尤其是湿滑路面)存在很大安全隐患。
PS:青藏线当雄路段全年查改装车,凡与行驶本不符的需当场全部拆除否则高价罚款。

 

西藏自驾驾驶技巧:

其实自驾进藏最大的障碍不是路况,而是复杂的气候以及自身的高原反应。高原气候多变,一天之内遇到冰雹、下雪、下雨都很正常。尽量不要走夜路,一是看不见风景,二是不熟悉路况,三是很容易遇到极端天气。我们在米拉山就遇到过暴雪,当时是八月盛夏季节,气温也降低到零下,地面结冰。
高原反应因人而异,大多数人就算高反过去了,遇突发事件的反应速度也比在平原的时候慢很多。处理方式只有一个,就是慢慢开,控制车速也控制好自己的情绪。高原是容易让人兴奋的。
藏区比较多见的路况是冰雪路况和砂石山路,这些地方尽量使用4H或全时四驱,防止打滑失控。在山路弯道行驶,要注意山体或弯道的阴面,这里经常有残留的冰雪,就是老司机说的暗冰。沙石路面也会侧滑,喜欢弯道加速的朋友要量力而行。过水不能太快,要判断水下是石子还是软沙,一定提前使用4L低速四驱,等陷车以后再去摆弄分动箱就来不及了。在颠簸路面行驶,最好能经常改变速度频率,不要让金属在一个振点长时间共振,这样金属疲劳会加快,容易发生断裂。总之,不要过快,控制车速也控制好自己的情绪。高原是容易让人兴奋的。

 

藏区汽车修理厂资讯:

1)西藏协和汽车修理厂,拉萨最大、最正规的修理厂(北京西路当巴乡哲蚌寺路口对面,电话:0891-6861001/6868222。
2)捷龙三菱4s店:专业、配件全、修理工手艺到位,拉萨八一路,0891-6933000。
3)拉萨切诺基专修点:金珠路立交桥加油站旁的巷子内,老板姓焦,电话:13658919881,人很负责,手艺也不错。
4)老仲巴修理厂:0892-8909296。
5)狮泉河修理厂:阿里地区最好的修理厂,电话:0897-2821933,你一定要记住这个号码,他们可以24小时救援。

 

去西藏最多的估计是以下五类车型:

1、丰田普拉多

只要进藏,你看的最多的就是这款车,什么川A,云A,或者是其他地方的车,丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!

2、三菱帕杰罗

虽然新款帕杰罗将登场,但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能,在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

3、陆地巡洋舰

陆巡是霸道的升级版,加之其在震区,也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!

4、哈弗H6

随着国产车的普及,哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车,所以在进藏的途中,H6也是经常看到的一款车型。

5、Jeep牧马人

牧马人作为jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿,唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!

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【特别策划】去西藏,只为与你相遇

那一天,我闭目在经殿的香雾中,蓦然听见,你颂经的真言;那一月,我摇动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖;

那一年,磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖;那一世,转山转水转佛塔,不为修来世,只为途中与你相见。
那一月,我轻转过所有经筒,不为超度,只为触摸你的指纹;那一年,我磕长头拥抱尘埃,不为朝佛,只为贴着你的温暖;
那一世,翻遍十万大山,不为修来世,只为路中能与你相遇;

——仓央嘉措(六世达赖喇嘛)

给我一个不去西藏的理由

这一世,我转山转水转佛塔。不为修来生,只为途中与你相见! 一起去西藏,我们风雨相伴