《入藏八线》：进藏的八条路线攻略书籍推荐

有机会一定要多进藏，尽量多走几条进藏路线。这是一本好书，可以参考它选择路线，推荐给大家，希望大家喜欢。
——演员 陈坤

我喜欢探险，曾登顶过7 座8000 米以上高峰和地球上七大洲的高峰。每一位探险者都有西藏情结，心中都有一条自己的进藏线。我喜欢新藏线：一路上不但可以看见乔戈里峰等3 座8000 米以上的著名大山，行经的还是全世界海拔*高的公路。《入藏八线》，条条大路通西藏，条条线路皆精彩，总有一条适合你。——探路者创始人、登山探险家 王静

雪域高原，神秘辽远，走近它进而亲近它，不容易，即便在交通愈发便捷的今天，仍需要一个好向导。《入藏八线》可以是这个好向导，好在用心，好在贴心，好在这是一本真爱西藏的人记录下的真爱的足迹。——主持人 康辉

进藏道路把中国西部诸省奇伟瑰怪的景观地带串联在一起，铺展出险峻高原上连绵不绝的山水长卷，《入藏八线》便是这幅画卷的解说指南。路线、地图、解说、贴士等全面实用的信息，为读者解答进藏之路的种种疑惑。
——中国国家地理杂志社社长 李栓科

　　登天漫道：深锁于高山隘口和大江峡谷间的进藏路——中国国家地理杂志社社长 李栓科

　　青藏高原高奇险峻，进藏之路宛若登天。从古至今，人们走出了哪几条入藏道路？它们在哪儿，地理分布又有什么玄机？每条道路的特色景观和独到体验是什么？旅行者如何找到最适合自己的那条路？……这些是很多想进藏的人都会有的疑问，我也曾经被这样问过很多次。这本《入藏八线》就是针对这些问题，做的一次总解答。
　　青藏高原是一个巨大的闭合空间，它的闭合来自山脉的阻隔：青藏高原西南紧倚喜马拉雅山脉，西部的喀喇昆仑山紧连帕米尔高原，这使得青藏高原的西、南两界，成为世界上最突兀、最明晰的自然边界；青藏高原北部的昆仑山脉处在更深的内陆，边界作用比喜马拉雅更强烈，更何况在昆仑山的东北，阿尔金和祁连两座大山脉又给高原加上了一道“隔离保险”呢！只有东边的横断山区稍显柔软，没有那么刚硬，但又以“横断东西交通”而得名，并闻名于世。
　　为了进出这个四面闭合之地，历史上一代又一代人，不畏艰险地顺应山川地势，寻找着山的缺口与河的津渡。正因为根本别无选择，所以进出高原的古道与今日的公路，大多走向相差无几。

　　川藏和滇藏公路——盘绕在横断山脉的深切河谷之中
　　青藏高原东部的横断山区，几组高大的山脉和深切的峡谷造就了中国最崎岖不平的一块国土。这里“水无不怒石，山有欲飞峰”“上山云里站，下山到河边，对山唤得应，走路要一天”，如此状况对往来交通有着极大的阻碍作用。不过，这里的河谷海拔较低，人口相对密集。
　　穿越横断山区的路是历史上最悠久的进藏之路。从四川入藏，要横切横断山区的山川，翻山越岭，穿越垭口，西进至藏区腹地；从云南入藏，先沿着横断山的走势顺着河谷而上，再折向西行，进入藏区。
　　在这里，高山和河谷是几乎无法打破的束缚。今天从川、滇两地进入高原的几条公路，大体上都继承了古时川藏驿道、茶马古道的走向。经过一而再、再而三地优化以后，今日川藏南北线和滇藏线都成了藏区交通的主动脉，在一些险峻的段落，甚至直接打穿了山腹，让地势极度崎岖的横断山不再成为障碍。
　　川藏南线、川藏北线、滇藏线和丙察察线，都穿越在中国景观最美的腹心地带，跌宕起伏，被形容为“眼睛在天堂，身体在地狱”的路线。

　　青藏公路与铁路——追寻着昆仑山和唐古拉山的垭口
　　青藏之间的交通路线受到了一位著名女性——文成公主的影响。文成公主远嫁高原，和亲吐蕃，她的进藏之路穿越了从青海南部到西藏北部的辽阔草原及草甸地带，中途人迹罕至，相当荒凉。虽然这条道路海拔高度相差不大，但行走亦相当艰辛。
　　地处黄河与湟水流域肥沃三角地带的河湟谷地，是最早有人类居住的地区之一，也是青藏高原边缘地带与中原地区相距最近的地方，堪称两地之间交往的天然枢纽。当代进藏的最主要通道——青藏公路和青藏铁路，都同样是从河湟谷地出发，经青海高原前往西藏拉萨，不过并没有完全延续唐蕃古道的走向，而是直接取道更便捷、相对平缓的可可西里无人区。
　　青藏公路道路平整，一年四季都适合出行，沿路以长时间缺少变化的大比例尺景观为主，气势恢宏。可可西里腹地的无人区与新疆的阿尔金山自然保护区、西藏羌塘自然保护区连为一体，青藏公路有250 千米沿着可可西里东缘经过，所以在青藏线上看见成群的藏羚羊、野牦牛和藏野驴的机会会很多。青藏公路与青藏铁路并行，这一点也十分独特。青藏线从西宁出发，全程1900多千米，是所有进藏公路中最易行的。但五道梁和不冻泉是两个重要节点，受当地独特的环境条件影响，高山反应会在这两地加剧。

　　新藏线、克里雅古道——无法逃脱西昆仑山垭口的束缚
　　昆仑山是中国最长的山脉。昆仑山脉西段是青藏高原的北部边界，塔里木盆地和藏北高原相邻，生活在塔里木绿洲里的人们同样有着出行需求，哪怕中间隔着巍巍昆仑，也有先驱者开辟出一条通往藏北的道路。已经被历史烟尘淹没的克里雅古道就是这样的道路。
　　现在的新藏公路，也沿沟谷前行，翻越了昆仑山，把新疆的绿洲与青藏高原西端的阿里地区联结起来。这条路线堪称世界上海拔最高的公路，沿线与几座8000 米高峰同行，高海拔将是很大的挑战。
　　切穿喜马拉雅山脉的沟谷——成就了唐竺古道
　　乍看起来，高不可攀的喜马拉雅山像一堵密不透风的墙，从西南方向阻隔了青藏高原与域外的联系。但是在五条河流的侵蚀切穿作用下，山脉中形成了既适宜人居，也能与外界往来的天然沟谷。古往今来，它们都是青藏高原与尼泊尔、印度等南亚各国之间往来的必经孔道，其中最有名的就是经过吉隆沟的唐竺古道，这是唐朝时期从中原地区通往南亚最便捷的国际通道。喜马拉雅山脉南北两侧的海拔相差很大，因而沿途景观多样，从高原雪山到亚热带风光，并存于这条路上。